

其实稍早之前便有传出高田蓄意操作安全气囊测试数据,然而消息始终无法被证实,直至现在HONDA表示握有实质证据,大大提高了上述说法的可能性。而在法院开庭审理时,高田工程师更坦承并作证:除了HONDA,在提供给TOYOTA、NISSAN和GM的数据中,也进行过类似的串改行为。
虽然审计调查还在初步阶段,离调查完成还需要不少时间,但目前看来,调查结果可能会让HONDA必须召回更多的车型。由于10起因高田气囊造成死亡的案例中,有9起发生在HONDA车款上,另外也有超过100人由于HONDA车款上的瑕疵气囊而受伤。目前HONDA光在美国就召回了850万辆受影响的车款,并更换了1220万个安全气囊。至于生产气囊的高田公司,近期也面临被收购的命运。